Ban Jelačić

  Ove godine se obilježavalo 165 godina od smrti Jelačića i 175 godina od njegove posljednje bitke. To je bila Bitka kod Malog Iđoša vođena 14.07.1849. u kojoj ban Jelačić nije ostvario pobjedu.

  Josip Jelačić je u Hrvatskoj gotovo mitska ličnost pa je stoga prilično teško naći neutralne izvore o njegovom životu. Zbog njegovih uspjeha i uloge koju je imao u formiranje moderne Hrvatske on je sam po sebi dovoljno velik da ga se ne treba smještati u mitologiju.

  Osnovnu životnu priču bana Jelačića više manje svi znamo. Rodio se 1801. u tadašnjem najistočnijem dijelu Hrvatske, Petrovaradinu. Vojnu akademiju završava 1819. nakon čega počinje njegova vojna karijera. Sljedećih 15 godina on je jedan od bezbroj austrijskih časnika koji se ničem ne ističu, a do promjene dolazi 1835.

  Tada predvodi kaznenu graničnu ekspediciju protiv susjednih područja Turskog carstva. To dovodi 17.10.1835 do „bitke” kod Velike Kladuše kojom je kaznio tamošnje hajduke i slično koji su pljačkali ličko područje. Srbi i Bošnjaci mu još uvijek nisu oprostili drugu sličnu operaciju koju je vodio kod Podvizda 09.07.1845.

  Srbi danas viču da su „Krajišnici” u toj bitci porazili Jelačića, ali to predstavlja neistinu. Riječ je bila o bitki koja je proslavila Jelačića u Beču dok su istovremeno Turci pretili objavom rata ako ga car ne smiri.

  Taj pohod je stvorio Jelačićevu reputaciju ratnika pa početak revolucija u Austrijskom carstvu 1848. postaje signal Beču da ga postavi za bana Hrvatske, zapovjednika vojne Hrvatske (Krajine) i 02.12.1848. guvernera Dalmacije. Do postavljanja Jelačića za bana dolazi 23.03.1848. ili ako želite da to stavimo u širu sliku 10 dana nakon prve revolucije u Beču i 8 dana nakon početka Mađarske revolucije. Carski režim je trebao lojalnog ratnika, a u Jelačiću ga je imao !?

  Manje od mjesec dana nakon postavljanja za bana Jelačića raskida sve odnose s Ugarskom pa je tehnički u stanju pobune protiv nje dok istovremeno priznaje cara. Suvremenici situaciju u ljeto 1848 opisuju riječima kralj Hrvatske je bio u ratu s kraljem Ugarske dok je car Austrije neutralan. Sve tri osobe su inače isti čovjek car i kralj Ferdinand Austrijski koji se treba osjećati šizofreno.

  Do početka ratnih operacija će se ipak trebati čekati 11.09.1848. kada Jelačić prelazi rijeku Dravu. 15 dana kasnije on osvaja Stolni Biograd i time dolazi na samo 60 kilometara od Budimpešte. Ipak to je ujedno bilo doba kada još nitko nije bio spreman na stvarni rat što se najbolje vidi 29.09.1848. tijekom Bitke kod Pakozda. Iako u bitci učestvuje 40-50 tisuća vojnika poginulo ih je stotinjak nakon čega je sklopljeno primirje.

  Nekoliko dana kasnije u Beču izbija nova revolucija koju se danas naziva Bečka pobuna. Jelačić na čelu Hrvatske vojske je bio pozvan da ju zajedno s Austrijskom vojskom uguši što dovodi do kolaps linije fronte u Ugarskoj. Koristeći odsustvo Jelačića i njegove glavnine vojske Mađari povratili sav izgubljeni teritorij i odlučili marširati na Beču.

  To dovodi do najvažnije bitke Jelačića, one kod Schwechata. Riječ je bila o prije svega artiljerijskog bitki vođenoj 30.10.1848. tijekom koje su hrvatsko-austrijski vojnici porazili ugarsku vojsku koja je htjela osvojiti Beč. Ovom pobjedom Jelačić je osigurao gušenje Bečke pobune i ostanak Habsburga na vlasti.

  Točno dva mjeseca nakon ove bitke Jelačić vodi onu kod Mora u kojoj 30.12.1848. ponovno pobjeđuje Ugarsku vojsku. Zahvaljujući toj njegovoj pobjedi Austrijska vojska 05.01.1849. osvaja Budimpeštu pa su svi mislili da će revolucija biti brzo ugušena.

  Istovremeno ban Jelačić iz perspektive nove austrijske vlade (Franjo Josip postaje car 02.12.1848.) gubi na važnosti, popularnosti. Konkretno nakon Bitke kod Išasega 06.04.1849. koju Austrija gubi Jelačić koji je bio pomoćnik zapovjednika austrijskih snaga biva smjenjen s vojnih dužnosti u Ugarskoj. Konkretno njemu je naređeno da reorganizira austrijsko-hrvatsku vojsku u južnoj Ugarskoj i Slavoniji što kod njega izaziva nemoćni bijes.

  Razlog za tu odluku Beča možda postaje i tadašnja medijska slika Hrvatske. Kao ban Hrvatske Jelačić je izražavao nezadovoljstvo medijima, ali ih nije zabranjivao. On ih nije zabranjivao iako su oni kritizirali politike koje vodi austrijska vlada i zagovarali veću autonomiju Slavena u Austriji. To je cara i njegovu vladu neupitno i istovremeno otvaralo pitanje Jelačićeve lojalnosti Beču.

  Razočaran tom u realnosti smjenom Jelačić piše u travnju 1849. protestno pismo caru tražeći proslavenske političke reforme, otvoreno govoreći što misli. Beč to pismo potpuno ignorira uvjeren u gušenje Ugarske revolucije uz pomoć Rusije što će se na kraju i dogoditi.

  Između travnja i srpnja Jelačić s svojom oslabljenom vojskom možemo slobodno reći veže Ugarske resurse. S vrlo ograničenom vojnom opremom on vodi manje bitke oslobađajući Slavoniju od Mađara. „Vrhunac” tih operacija postaje Bitka kod Malog Idoša vođena 14.07.1849. u Bačkoj. Riječ je o bitki koju ban Jelačić gubi, ali se istovremeno organizirano povlači onemogućavajući Mađarima da osvoje cijelu Bačku. Riječ je bila o posljednjoj hrvatskoj bitki mađarske revolucije pošto će mjesec dana kasnije Ugarska pod udarcima Austrije i Rusije kapitulirati.

  Po završetku rata Josip Jelačić postaje doživotni ban Hrvatske, doživotni guverner Dalmacije. S jedne strane on je iznimno učinio za Hrvatsku uvodeći, dopuštajući hrvatski jezik kao službeni u Saboru, vodeći vojsku, provodeći prve izbore i općenito budeći hrvatski nacionalni duh. Istovremeno on umire u vrijeme Bachovog apsolutizma 1859. razočaran u novi ustav Austrijskog carstva, tadašnju germanizaciju i cenzuru. To sve on provodi gubeći na narodnoj popularnosti smatrajući se istovremeno carevim vojnikom i zaštitnikom Hrvatske.

  U osnovi ban Josip Jelačić je umro razočaran ne shvaćajući sve što je učinio za budućnost Hrvatske. Zbog svega toga što je učinio Hrvatska mu je ostala zauvijek zahvalna.

5 6 votes
Article Rating
Registracija
Obavijest
guest
10 Comments
najstarije
najnovije najviše glasova
Inline Feedbacks
View all comments
firestickdownloader
firestickdownloader
5 mjeseci prije

I loved as much as youll receive carried out right here The sketch is tasteful your authored material stylish nonetheless you command get bought an nervousness over that you wish be delivering the following unwell unquestionably come more formerly again since exactly the same nearly a lot often inside case you shield this hike

youtube to mp3
youtube to mp3
5 mjeseci prije

Hi my loved one I wish to say that this post is amazing nice written and include approximately all vital infos Id like to peer more posts like this

Disposable Email Services
Disposable Email Services
5 mjeseci prije

Temp Mail I truly appreciate your technique of writing a blog. I added it to my bookmark site list and will

trackback
3 mjeseci prije

Ban Jelačić je 14.07.1849 vodio svoju posljednju bitku

https://www.kfd-nordborchen.de/termine/bildhauerei-workshop/

trackback
3 mjeseci prije

Ban Jelačić je 14.07.1849 vodio svoju posljednju bitku

https://jimmylizardo.com/2024/02/29/hal-pengajaran-sesat/

أنابيب PEX-AL-PEX
أنابيب PEX-AL-PEX
3 mjeseci prije

Copper Pipes in Iraq At ElitePipe Factory, we take pride in being one of Iraq’s leading suppliers of copper pipes. Our copper pipes are manufactured to the highest standards, offering exceptional conductivity and resistance to corrosion. These pipes are perfect for plumbing, heating, and cooling systems, providing reliable performance in both residential and industrial settings. Our advanced production techniques ensure that every copper pipe meets stringent quality criteria, reinforcing our status as a top choice for quality and dependability. Learn more about our copper pipes by visiting our website at ElitePipe Iraq.

truck scale repair Iraq
truck scale repair Iraq
3 mjeseci prije

شركة Bwer هي أحد الموردين الرئيسيين لموازين الشاحنات ذات الجسور في العراق، حيث تقدم مجموعة كاملة من الحلول لقياس حمولة المركبات بدقة. وتغطي خدماتها كل جانب من جوانب موازين الشاحنات، من تركيب وصيانة موازين الشاحنات إلى المعايرة والإصلاح. تقدم شركة Bwer موازين شاحنات تجارية وموازين شاحنات صناعية وأنظمة موازين جسور محورية، مصممة لتلبية متطلبات التطبيقات الثقيلة. تتضمن موازين الشاحنات الإلكترونية وموازين الشاحنات الرقمية من شركة Bwer تقنية متقدمة، مما يضمن قياسات دقيقة وموثوقة. تم تصميم موازين الشاحنات الثقيلة الخاصة بهم للبيئات الوعرة، مما يجعلها مناسبة للصناعات مثل الخدمات اللوجستية والزراعة والبناء. سواء كنت تبحث عن موازين شاحنات للبيع أو الإيجار… Čitaj više »

trackback
2 mjeseci prije

Ban Jelačić je 14.07.1849 vodio svoju posljednju bitku

https://www.sunenwol.frl/etiam-egestas/

Sportsurge
Sportsurge
2 mjeseci prije

Sportsurge I very delighted to find this internet site on bing, just what I was searching for as well saved to fav

industrial truck scales in Sulaymaniyah
industrial truck scales in Sulaymaniyah
1 mjesec prije

Bwer Company is a top supplier of weighbridge truck scales in Iraq, providing a complete range of solutions for accurate vehicle load measurement. Their services cover every aspect of truck scales, from truck scale installation and maintenance to calibration and repair. Bwer Company offers commercial truck scales, industrial truck scales, and axle weighbridge systems, tailored to meet the demands of heavy-duty applications. Bwer Company’s electronic truck scales and digital truck scales incorporate advanced technology, ensuring precise and reliable measurements. Their heavy-duty truck scales are engineered for rugged environments, making them suitable for industries such as logistics, agriculture, and construction. Whether… Čitaj više »

Copyright © 2020 · Sva prava pridržana · Hladna Istina