Američke autocarine

  Sutra na snagu stupaju američke autocarine. Svi znamo da to nisu prve Trumpove carine, ali definitivno su zbog gospodarskog utjecaja najzanimljivije.

  Još tamo 60tih godina dvadesetog stoljeća se počelo protivnike, neprijatelje proglašavati luđacima. Do tada su zapadni mediji govorilo o Staljinu, Hitleru i sličnima kao poštovanim protivnicima, a ne manijacima i luđacima. Proglašavanjem protivnika luđak, fašistom i slično PR se jako pojednostavio jer takve osobe ne trebaju imati motive za svoj odluke.

  U skladu s takvim razmišljanjem Trump se ponaša potpuno neracionalno donoseći svoje bezbrojne zakone i carine. On je čudak koji donosi svoje odluke bez ikakvog jasnog razloga. To je europska priča o njemu dok ona analitičara koji obrađuje podatke zvuči potpuno drugačije.

  Službeni podaci nam govore da je tijekom 2024. SAD uvezao automobila i automobilskih proizvoda u vrijednosti 474 milijarde dolara !? Gledajući taj broj pretpostavljamo kako ćete se složiti da uvozna carina ima svoju logiku ?

  Komentirajući uvođenje carine predsjednik Donald Trump izjavljuje da su korporacije koje imaju tvornice u SAD oduševljene dok se one druge bune. Da li je to istina ne znamo, ali znamo da 8 milijuna automobila koji se proda u SAD dolazi iz uvoza, a 8 milijuna je proizvedeno u SAD. Navodeći podatke za najbliže trgovinske partnere CNN navodi da Meksiko i Kanada izvezu u SAD 3.6 milijuna automobila, a uvezu njih 959 000.

  U reakcijama na tu odluku o carinama najsmješnije nam je zvučao novi kanadski premijer Mark Carney (slika). On izjavljuje da će zaštiti kanadsku autoindustriju koju se realno ne može zaštiti. Govorimo ne može zaštiti pošto ona kao i Meksiko 80+% svih proizvedenih automobila izveze u SAD. Realno gledajući najracionalniju odluku u ovoj situaciji donosi Hyndai najavom gradnje tvornice vrijedne 21 milijardi dolara u SAD.

  Prije nego što spomenemo samu Europsku uniju red je pogledati njenu trgovinsku bilancu. Prošle, znači 2024 godine EU je izvezla u SAD 757,654 automobila, a uvezla njih 169,152. Ako gledamo vrijednost u eurima red je navesti da smo izvezli automobile u vrijednosti 38.9 milijardi eura, a uvezli u vrijednosti 7.8 milijardi. Iz američke perspektive riječ je o trgovinskom deficitu od 31.1 milijardi eura. Govorimo o trgovinskom deficitu bez spominjući onaj za autodijelove.

  Njemačka vlada u ostavci je osudila ove carine navodeći da će one nanijeti štetu SAD, EU i svjetskoj trgovini. Predsjednik Udruge njemačke automobilske industrije izjavljuje nešto slično. On govori da ovom carinom SAD šalje katastrofalni signal za slobodno tržište koje se temelji na pravilima.

  Za razliku od njih predsjednica Europske komisije nam govori:

„Duboko žalimo zbog odluke SAD o uvođenju carine na europski izvoz automobila… …Mi trebamo razmisliti o ovoj američkoj odluci kao i onima koje SAD misli donijeti u bliskoj budućnosti. Mi tražimo dogovorena rješenja koja štite naše gospodarske interese”.

Drugim riječima ona nije znala kako reagirati na američke autocarine koje se temelje na gospodarskim razlozima.